Hizmetlerimiz
Parça Geometrisi ve Standartlara Göre Profesyonel Yüzey Çözümleri
ELBAMAK bünyesinde, parçanın geometrisi, et kalınlığı, ağırlığı ve istenen yüzey temizlik standardına (Sa 2, Sa 2½, Sa 3) göre farklı kumlama yöntemleri uygulanmaktadır. Farklı sektörlerde kullanılan çelik, makine ve metal parçaların yüzey hazırlama işlemleri; parçanın geometrisi, ölçüsü ve malzemesine tam uygun olarak otomatik ve manuel kumlama parkurumuzda gerçekleştirilmektedir.
Boya öncesinde metal yüzeydeki pas, tufal ve korozyonun doğru pürüzlülük profilinde (50–75 mikron) temizlenmesi, uygulanacak endüstriyel kaplamanın ömrünü ve korozyon direncini doğrudan belirler. Kapalı devre kontini tünel kumlama ve profesyonel manuel kabin sistemlerimizle yüzey dalgalanmalarını ortadan kaldırıyor; imalatlarınızın tüm dış ve iç yüzeylerini standart kalitede teslim ediyoruz.
Kumlama Yöntemlerimiz
ELBAMAK bünyesinde, parçanın geometrisi, et kalınlığı, ağırlığı ve istenen yüzey temizlik standardına (Sa 2, Sa 2½, Sa 3) göre farklı kumlama yöntemleri uygulanmaktadır. 8 türbinli otomatik tünel hattımızdan geniş hacimli manuel kumlama odamıza, döner tamburlu sistemden askılı ve yerinde (mobil) çözümlere kadar uzanan entegre parkurumuz sayesinde hem yüksek adetli seri üretim parçalarında hem de tonajlı ağır sanayi imalatlarında homojen yüzey pürüzlülüğü ve sıfır tufal garantisi sağlıyoruz. TÜBİTAK destekli Ar-Ge altyapımız ve açılandırılabilir türbin teknolojimizle TS EN ISO 8501-1 normlarına tam uyumlu, 50–75 µm ideal boya tutunma profili oluşturarak metal yüzeylerin atmosferik korozyon direncini ve kaplama ömrünü en üst seviyeye taşıyoruz.
Otomatik Kumlama
Seri üretim ve yüksek adetli parçalar için 1.500 x 2.500 x 10.500 mm ölçülerinde 8 türbinli tünel sistemimizde hızlı, ekonomik ve standart yüzey pürüzlülüğü sağlayan kumlama yöntemi.
Manuel Kumlama
Otomatik tünel hattının ölçülerini aşan, karmaşık geometrili veya lokal yüzey işlemi gerektiren büyük ve ağır parçalar için 6.000 × 6.000 × 18.500 mm ölçülerindeki kapalı kumlama kabinimizde, operatör kontrollü nozul sistemi ile uygulanmaktadır. Özellikle otomatik sistemlerin erişemediği iç yüzeyler ve detaylı bölgelerde kontrollü yüzey hazırlığı sağlar
Tamburlu Kumlama
Seri üretimdeki küçük ve orta boy metal parçaların toplu olarak kumlanması için uygulanmaktadır. 800 × 600 × 800 mm tambur ölçüsüne ve toplam 300 kg yükleme kapasitesine sahip sistemimizde, parça noktasal alan başına 7 kg ağırlığındaki ürünler tambur içerisinde hareket ettirilerek aşındırıcıya maruz bırakılır. Pas, tufal, çapak ve imalat kalıntılarının hızlı ve homojen şekilde giderilmesini sağlar.
Askılı Kumlama
Tamburlu sisteme uygun olmayan; birbirine çarpmaması gereken hassas, büyük, ağır veya karmaşık geometrili parçaların askı kancalarına asılarak kumlandığı yöntemdir. Parçaların kontrollü şekilde döndürülmesi sayesinde farklı yüzeylerin aşındırıcıya homojen olarak maruz kalması sağlanır.
Yerinde Kumlama (Mobil Kumlama)
Tesisimize nakliyesi mümkün veya ekonomik olmayan sabit depolama tankları, silolar, köprü konstrüksiyonları, çelik yapılar ve saha ekipmanları için kumlama işleminin müşteri sahasında gerçekleştirildiği uygulamadır.
Hassas Parça Kumlama
Deformasyon veya yüzey hasarı riski bulunan ince saclar, hassas işlenmiş parçalar ve özel metal komponentler için uygun basınç, aşındırıcı türü ve partikül boyutu seçilerek gerçekleştirilen kontrollü yüzey hazırlama işlemidir.
Kumlama Sonrası Tamamlayıcı Yüzey İşlemleri
Kumlama + Shop Primer (Ön Astar)
Kumlanan metal yüzeyin atmosferik nemden etkilenip yeniden paslanmasını engellemek için hızlı kuruyan kaynak yapılabilir koruyucu ön astar uygulaması.
Kumlama + Astar + Son Kat Endüstriyel Boya
Yüzey hazırlığından sonra projenin teknik şartnamesine uygun epoksi, poliüretan veya sentetik boya sistemlerinin profesyonel uygulanması.
Boya Sökme & Eski Boya/Pas Temizleme
Yenileme (revizyon) projelerinde eski boya katmanlarının, korozyon kabuklarının ve yanıkların metal yüzeyden tamamen arındırılması.
Boya ve Kaporta Hazırlık İşlemleri
Ağır vasıta, iş makinesi ve araç şasilerinde boya öncesi kumlama ve yüzey tesviye hazırlıkları.
Kumlama Hizmetleri Taksonomisi ve Sınıflandırma
Müşterilerimizin ihtiyaç duyduğu doğru kumlama rejimini hızlıca belirlemek için hizmetlerimizi 4 ana boyutta sınıflandırıyoruz:
Döküm Parça Kumlama
Pik döküm, sfero döküm ve çelik döküm parçaların üzerindeki döküm kumu, tufal, çapak ve gözenek kalıntılarının temizlenmesi.
Metal & Çelik Parça Kumlama
Sıcak haddelenmiş profiller, siyah saclar, kaynaklı konstrüksiyonlar ve dövme çelik elemanların oksit ve tufaldan arındırılması.
Çelik Konstrüksiyon Kumlama
Kolon, kiriş, çatı makasları, HEB/NPI ağır profiller ve karkas yapılar.
İş Makinesi & Ekipman Kumlama
Ekskavatör bomu, arm, kepçe ataşmanları, dozer bıçakları ve loder şasileri.
Makine ve İmalat Gövdeleri Kumlama
Kaynaklı imalat gövdeleri, pres tablaları, redüktör kovanları ve torna/freze yatakları.
Kalıp Kumlama
Kauçuk, plastik, sac ve cam kalıplarının yüzeyindeki yanık, karbon ve reçine kalıntılarının temizliği.
Yakıt & Basınçlı Tank Kumlama
LPG/LNG tankları, akaryakıt siloları, hava tankları ve boru hatları.
Otomotiv & Ağır Vasıta Parçaları
Treyler şasileri, kamyon kasaları, otobüs iskeletleri ve dingil parçaları.
Klasik Otomobil Kumlama
Restorasyon projelerinde kaporta ve şasinin sac kalınlığı korunarak eski boya ve pasından arındırılması.
Otomatik Tünel Kumlama
11.000 mm kadar kesintisiz geçişli türbinli sistem.
Manuel Kumlama
Operatör kontrollü oda tipi nozul püskürtme.
Tamburlu Kumlama
Döküm ve pres parçaları için seri döner tambur kumlama.
Askılı Kumlama
Karmaşık geometrili parçalar için döner askılı kumlama.
Büyük ve Ağır Parça Kumlama
20 tonluk vinç destekli büyük ebatlı imalat kumlama.
Yerinde Kumlama (Mobil)
Sahadaki sabit endüstriyel tesis kumlama çözümleri.
Kumlama + Astar
Epoksi ve Shop Primer ön astar uygulaması.
Kumlama + Astar + Son Kat Boya
Teknik şartnameye uygun komple yüzey kaplama.
Boya Sökme
Eski boya katmanlarının kimyasal ve mekanik yöntemlerle temizlenmesi.
Eski Boya ve Pas Temizleme
Yenileme ve revizyon projeleri için derin temizlik.
Boya ve Kaporta İşlemleri
Şasi ve karoseri yüzey hazırlık işlemleri.
Kumlama ve Yüzey İşlem Hizmetlerimiz Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Ağır sanayi imalatlarınız, kumlama standartları (Sa dereceleri), 8 türbinli tünel hattımızın parça ebat limitleri ve kumlama sonrası koruyucu astar süreçleri ile ilgili en sık karşılaştığımız sorular.
TS EN ISO 8501-1 standardına göre Sa 2½ (Çok İyi Temizlenmiş Metal Yüzey); yüzeydeki tüm gözle görülür pas, hadde tufalı, döküm kumu, hadde kabuğu ve yabancı maddelerin en az %95 oranında tamamen temizlendiği seviyedir. İşlem sonrası çelik yüzeyi homojen grimsi metalik bir parlaklığa ve boyanın tutunması için gereken ideal pürüzlülük derinliğine kavuşur.
Ağır sanayi çelik konstrüksiyonları, iş makineleri şasileri, basınçlı kaplar, treylerler ve savunma sanayii şartnamelerinde koruyucu epoksi / poliüretan boyaların metale mikron düzeyinde kalıcı kimyasal ve mekanik yapışması (adhezyon) için Sa 2½ asgari yasal ve teknik standarttır.
Her iki yöntem parçanın geometrisine ve imalat tipine göre birbirini tamamlar:
- 8 Türbinli Otomatik Tünel Kumlama: Seri imalat saclar, NPI, HEA, IPE profiller, kutu profiller ve 18 metreye kadar olan lineer şasiler için kullanılır. 8 adet yüksek devirli santrifüj türbini parçanın 360° tüm dış yüzeylerine eşit açıyla çelik bilye püskürtür. İnsan inisiyatifine bağlı atlama veya gölgeleme riskini sıfırlar ve yüksek hızda standart Sa 2.5 kalitesi sunar.
- Manuel Oda Kumlama: Tünel ağzına sığmayacak genişlikte/yükseklikte olan, karmaşık kaynak cepleri, iç boşlukları veya kör delikleri bulunan özel makine gövdeleri, mikser kazanları ve geometrik imalatlar için operatörlerimiz tarafından basınçlı nozullarla uygulanır.
Tesisimiz Türkiye'nin en büyük kesitli tünel kumlama hatlarından birine ev sahipliği yapmaktadır:
- Net Kesit Alanı: 1.500 mm genişlik x 2.500 mm yükseklik
- İşleme Boyu: 18 metreye kadar kesintisiz tek parça konstrüksiyon veya profil işleme
- Vinç ve Yükleme Kapasitesi: Tesis içi 20 tonluk çift kirişli gezer tavan vinçlerimiz sayesinde tır veya lowbed araçlardan 20 tona kadar olan yekpare parçalar güvenle indirilip tezgahlara sevk edilmektedir.
Kumlama ile metalin üzerindeki tüm koruyucu tabakalar soyularak taze çelik doğrudan atmosfere açık hale getirilir. Ortamdaki bağıl nem ve oksijen etkisiyle birkaç saat içinde gözle fark edilmeyen mikron seviyesinde flaş paslanma (flash rust) başlar.
Bu sebeple ELBAMAK kalite protokolümüzde kumlanan tüm malzemeler, kumlama hattından çıkar çıkmaz kontrollü ortama alınır ve en geç 4 saat içerisinde Shop Primer (ön astar) veya epoksi korozyon bariyeri ile mühürlenerek yüzey kalitesi dondurulur.
Kesinlikle evet. Revizyona veya tadilata giren ekskavatör bomları, damper kasaları, loder şasileri, tankerler, beton mikserleri ve endüstriyel kalıplardaki kalın epoksi/poliüretan boya katmanları, yanık boyalar ve pullanmış pas tabakaları özel yüksek sertlikli çelik grit granüllerimiz ile tamamen raspalanır.
İşlem sonrasında metal yüzeyinde eski boyadan eser kalmaz, kaynak dikişleri açığa çıkarak olası yorulma çatlaklarının tespitine olanak tanır ve yeni kaplama için orijinal Sa 2.5 pürüzlülüğü sağlanır.
Boya ve kaplama sistemlerinin teknik veri sayfalarında (TDS) genellikle 45 – 75 mikron (Rz) aralığında bir yüzey pürüzlülük profili (anchor pattern) talep edilir. Yetersiz pürüzlülük boyanın soyulmasına, aşırı pürüzlülük ise tepe noktalarında boya filminin ince kalarak erken paslanmasına sebep olur.
Tesisimizde ISO 8503 standartlarına uygun kalibreli dijital profilometreler ve yüzey komparatörleri ile her partide çok noktalı pürüzlülük ölçümü ve toz testi yapılarak ölçüm değerleri kalite sertifikası halinde müşterimize teslim edilir.
İşleme alınacak parçaların teknik resimlerini, malzeme profil listesini veya parça ebat/adet bilgilerini web sitemizdeki Online Teklif Formu veya kurumsal WhatsApp hattımız üzerinden paylaşmanız yeterlidir.
Teknik ekibimiz metrajı ve kumlama/astar gereksinimlerini hesaplayarak aynı iş günü içerisinde resmi birim fiyat ve kesin teslimat (termin) takvimi ile dönüş sağlamaktadır.
